液化氣運輸車(chē)介紹

液化氣運輸車(chē)是指裝備有罐狀容器(簡(jiǎn)稱(chēng)：罐體)、控制系統和安全設施，用于運輸液化氣體的罐式專(zhuān)用運輸汽車(chē)。其罐體安裝在貨車(chē)二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)或掛車(chē)底盤(pán)上，因此分為單車(chē)式和掛車(chē)式，而掛車(chē)式又有半掛車(chē)式、全掛車(chē)式之分。液化氣運輸車(chē)，一般由汽車(chē)(或掛車(chē))底盤(pán)、罐體、操作箱3大部分組成。罐體主要由圓形筒體、封頭(橢圓形、碟形或球形)組成。液化氣運輸車(chē)制造廠(chǎng)家咨詢(xún)熱線(xiàn)：0722-3301788

1、罐體：分為裸式結構和帶保溫層結構。罐體內裝有防波板、裝卸管路以及安全附件(安全閥、緊急切斷閥)，并設有人孔。罐體屬于移動(dòng)式壓力容器，一般為設計壓力≥0.1MPa、設計溫度≥-70℃、容積≥450L的鋼制罐體。

2、罐體連接：汽車(chē)(或掛車(chē))底盤(pán)與罐體上的支座一般通過(guò)可拆卸的連接件連接。液化氣運輸車(chē)制造公司網(wǎng)址：www33770a.com

3、操作箱：箱內裝有裝卸管路、閥門(mén)(球閥、快裝接頭)、壓力表、溫度計，其對外連接采用標準的快裝接頭，便于液化氣體裝卸。其中：

①單車(chē)式液化氣體運輸車(chē)，一般設有一個(gè)操作箱，位于底盤(pán)大梁一側。

②半掛車(chē)式液化氣體運輸車(chē)，a．罐體上的所有開(kāi)孔位于罐體內介質(zhì)液面以下的，一般裝有2個(gè)操作箱，左右各一，均位于罐體下部，以方便裝卸使用；b．所有開(kāi)孔位于罐體內介質(zhì)液面以上的，一般裝有1個(gè)操作箱，位于罐體頂部。

4、其他：半掛車(chē)底盤(pán)有半承載式(有車(chē)架)和承載式(無(wú)車(chē)架)2種。

液化氣體運輸車(chē)設計執行的國家規程為T(mén)SG R 0005--2011《移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監察規程》。設計、制造液化氣體運輸車(chē)的單位應分別取得國家質(zhì)量監督檢驗總局頒布的設計許可資質(zhì)、制造許可資質(zhì)�；�本要求如下：（液化氣運輸車(chē)制造廠(chǎng)家為您解答！咨詢(xún)熱線(xiàn)：0722-3301788）

(1)罐體性能：罐體在設計壓力下運輸，要保證絕對安全可靠，做到不漏、不裂、不炸，并具有良好的密封性和足夠的強度。罐體強度在設計時(shí)應考慮罐內介質(zhì)飽和蒸氣壓力、液柱靜壓力、液體慣性力產(chǎn)生的等效壓力，同時(shí)罐

體進(jìn)行外壓校核，防止在動(dòng)載荷作用下使罐體變形失穩破壞。罐體支座與罐體連接部分應進(jìn)行縱向、橫向、垂向動(dòng)載荷的局部應力分析；罐體與行走或底盤(pán)連接進(jìn)行最大慣性載荷的校核計算。

(2)罐體材料：一般為壓力容器專(zhuān)用鋼板，如Q345R、Q370R；筒體由鋼板卷焊，封頭經(jīng)拼板并沖壓或旋壓制造。

(3)罐體檢測：罐體上的縱、環(huán)焊接接頭采用100%X射線(xiàn)檢測，封頭上的對接接頭除進(jìn)行100%X射線(xiàn)檢測檢測外，還應進(jìn)行磁粉或滲透檢測；與罐體焊接的角接接頭進(jìn)行磁粉或滲透檢測；罐體焊接完成后一般進(jìn)行焊后消除應力。熱處理，熱處理完成后對罐體進(jìn)行1.3倍設計壓力的水壓強度試驗，罐體與底盤(pán)或行走、安全附件、管路等組裝為單車(chē)或半掛車(chē)后按設計壓力進(jìn)行氣密性試驗，試驗完畢后罐內充裝0.05～0.1MPa的干氮氣，并且罐內氣體氧含量不超過(guò)3%。

(4)罐體結構尺寸(直徑×長(cháng)度)：依據底盤(pán)承載能力，經(jīng)過(guò)優(yōu)化沒(méi)計使其整備質(zhì)量最輕。按GB/T 15089--2001，單車(chē)式液化氣體運輸車(chē)多屬于N3類(lèi)車(chē)輛(最大設計總質(zhì)量>12t的載貨車(chē)輛)；半掛車(chē)多屬于04類(lèi)車(chē)輛(最大設計總質(zhì)量>10t的掛車(chē))。

(5)安全附件：TSG R 0005--2011要求罐車(chē)上必須裝備安全閥、液位計、溫度測量裝置、緊急切斷裝置、導靜電接地裝置、滅火器等安全附件。

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