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液化氣作為一種工業(yè)與民用燃料已得到日益廣泛的使用,并取得了巨大的經(jīng)濟效益與社會(huì )效益。但是,由于它具有易燃、易爆等特性,在生產(chǎn)、運輸和使用過(guò)程中極易發(fā)生事故,一般液化氣槽車(chē)上都會(huì )安裝緊急切斷閥。緊急切斷閥又叫做安全切斷閥,在遇到突發(fā)情況的時(shí)候,閥門(mén)會(huì )迅速的關(guān)閉或者打開(kāi),避免造成事故的發(fā)生。切斷閥Cut-off valve是常閉式結構,主要安裝在液氨儲罐、燃氣儲罐出口做為開(kāi)關(guān)切斷型閥門(mén),切斷閥通常是關(guān)閉的,在裝車(chē)卸車(chē)通過(guò)(氣壓、油壓)開(kāi)啟,排壓關(guān)閉。在液壓系統中,緊急切斷閥即液壓系統里面的安全閥,它一般安裝在液壓站出去的主管與進(jìn)入液壓閥臺之前的管路之間,那么它的工作原理有哪些呢?
1、閥門(mén)在日常工作中處于常開(kāi)狀態(tài),電磁閥線(xiàn)圈處于斷電狀態(tài),不消耗電能。
2、當事故發(fā)生時(shí),閥門(mén)線(xiàn)圈瞬時(shí)通電,觸發(fā)閥門(mén)快速關(guān)閉,進(jìn)入自鎖狀態(tài)。此時(shí)即使撤去電源,閥門(mén)仍處于自鎖狀態(tài),不會(huì )重新自動(dòng)打開(kāi)。
3、閥門(mén)采用先導式閥瓣,開(kāi)啟輕松,即使壓力達到6bar開(kāi)啟也十分輕松,口徑大于DN125,采用杠桿手柄,使閥門(mén)達到開(kāi)關(guān)省力、快速。
4、當工作人員處理完事故,人工重新開(kāi)啟閥門(mén),才會(huì )恢復供氣。
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