液化氣運輸車(chē)的結構

液化氣運輸車(chē)是指裝備有罐狀容器(簡(jiǎn)稱(chēng)：罐體)、控制系統和安全設施，用于運輸液化氣體的罐式專(zhuān)用運輸汽車(chē)。其罐體安裝在貨車(chē)二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)或掛車(chē)底盤(pán)上，因此分為單車(chē)式和掛車(chē)式，而掛車(chē)式又有半掛車(chē)式、全掛車(chē)式之分。 該運輸車(chē)運輸最高工作壓力大于等于0.1MPa、設計溫度不大于+50℃的液化氣體、且為鋼制罐體的汽車(chē)罐車(chē)。

該罐車(chē)的設計、制造、使用、運輸、檢驗、修理、改造除必須符合液化氣體汽車(chē)罐車(chē)安全監察規程外，還應符合行業(yè)標準和圖樣的規定，并應遵守國家有關(guān)汽車(chē)、交通等方面的管理規定。

研制開(kāi)發(fā)汽車(chē)罐車(chē)，技術(shù)要求不符合液化氣體汽車(chē)罐車(chē)安全監察規程時(shí)，應經(jīng)勞動(dòng)部鍋爐壓力容器安全監察機構同意后，在試驗研究的基礎上，進(jìn)行試制和定型試驗。試驗完成后，由省級以上主管部門(mén)（含省級、下同）組織技術(shù)鑒定合格后，報省級勞動(dòng)部門(mén)備案，并將鑒定證書(shū)、產(chǎn)品技術(shù)標準、總圖、罐體部件圖、閥件組裝部件圖、設計說(shuō)明書(shū)、設計計算書(shū)和使用說(shuō)明書(shū)等資料報勞動(dòng)部鍋爐壓力容器安全監察機構審批后，方可批量制造。無(wú)相應制造資格的企業(yè)，需按規定辦理相應制造資格。

液化氣運輸車(chē)，一般由汽車(chē)(或掛車(chē))底盤(pán)、罐體、操作箱3大部分組成。罐體主要由圓形筒體、封頭(橢圓形、碟形或球形)組成。其中：

1、罐體：分為裸式結構和帶保溫層結構。罐體內裝有防波板、裝卸管路以及安全附件(安全閥、緊急切斷閥)，并設有人孔。罐體屬于移動(dòng)式壓力容器，一般為設計壓力≥0.1MPa、設計溫度≥-70℃、容積≥450L的鋼制罐體。

2、罐體連接：汽車(chē)(或掛車(chē))底盤(pán)與罐體上的支座一般通過(guò)可拆卸的連接件連接。

3、操作箱：箱內裝有裝卸管路、閥門(mén)(球閥、快裝接頭)、壓力表、溫度計，其對外連接采用標準的快裝接頭，便于液化氣體裝卸。其中：

（1）單車(chē)式液化氣運輸車(chē)，一般設有一個(gè)操作箱，位于底盤(pán)大梁一側。

（2）半掛車(chē)式液化氣體運輸車(chē)，a、罐體上的所有開(kāi)孔位于罐體內介質(zhì)液面以下的，一般裝有2個(gè)操作箱，左右各一，均位于罐體下部，以方便裝卸使用；b、所有開(kāi)孔位于罐體內介質(zhì)液面以上的，一般裝有1個(gè)操作箱，位于罐體頂部。

4、其他：半掛車(chē)底盤(pán)有半承載式(有車(chē)架)和承載式(無(wú)車(chē)架)2種。

在罐車(chē)總體尺寸、總質(zhì)量有一定要求的情況下，整車(chē)裝載量不斷提高源于我國基礎工業(yè)材料的發(fā)展，如罐體材料性能不斷提高，從普通的容器板材發(fā)展到高強度的容器板材，使得罐體壁厚能夠減��；同時(shí)車(chē)架大梁材料也由普通鋼發(fā)展到高強鋼(如國產(chǎn)高強鋼AG700等已成功大批應用于半掛車(chē)大梁)；再加上設計方法，從簡(jiǎn)單的計算公式到應力分析設計，都有助于降低罐車(chē)的整備質(zhì)量，提高整車(chē)的裝載質(zhì)量和運輸效率。國外也是同樣的發(fā)展趨勢。

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